壓縮式垃圾車（以下簡稱垃圾車）是用于城鎮袋裝、桶裝、散裝保留垃圾物的收集、運輸、卸料功課的專用車輛。垃圾被車載垃圾推進器又稱負壓機構推壓入車箱，從而使垃圾較高密度、較平均地漫衍在車箱內，直至裝滿為止；該垃圾車的收運體例是現在全國上普遍接納的垃圾收運體例，其專用裝配的功效均以汽車策念頭為動力，經由過程液壓機構手動或電控來實現。車輛的箱體、裝填器又稱斗體及污水箱均接納優質炭鋼板全密封焊接結構，具有強度高、重量輕、不發生二次污染等利益。 

    當填料斗裝滿垃圾后，刮板打開，滑板發動刮板一路向下移動，插入垃圾中進行割裂和初次壓縮，刮板向前回轉，進一步壓實垃圾，刮板到位后隨滑板向上移動，將垃圾壓實并裝填到垃圾箱中，然后回到肇端位置。 整個事情歷程自動節制，在垃圾連續一直的壓填時，推鏟在擠壓力的浸染下，戰勝背壓漸漸猬縮，實現垃圾雙向壓縮并平均布滿整個垃圾箱。

    當壓縮垃圾車在處置（或填埋）場卸出垃圾時，舉起填裝器，推鏟向后移動，沿水平標的目的將垃圾箱里的垃圾推出.

    框架結構

    垃圾箱接納增強梁和鋼板焊接而成平穩的框架結構，底面為凹型平面，側面和頂面為圓弧曲面，外形雅觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由鋼管骨架和折面板組成，不單結構輕盈，又能使垃圾平均漫衍，卸料清潔徹底；填裝重視要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件接納受力精巧的梁板或箱型結構，結構平穩，重量輕;

    密封處置消弭二次污染 垃圾在縮裝填和運輸歷程中處于封鎖狀況，垃圾箱與填裝器接合面用特制的橡膠密封條密封，垃圾箱前端有由垃圾箱和推鏟后部組成的污水箱其體積達1.35 m ，填裝器下部有體積達0.3 m 的污水箱，其接水口能接納在操縱歷程中因垃圾箱與填裝器之間的密封條老化或破損而滲漏的污水，污水箱上安置有氣缸節制某人工節制的排污閥，便于在指定地方排放污水。填裝器蓋完全隱瞞住填裝器投料口，消弭轉運歷程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象，同時加倍雅觀；

    電氣液團結節制

該車的節制系統綜合操縱了電控、氣控和液壓節制的利益，經由過程電控系統節制氣控系統，再由氣控系統節制液壓閥組，有用地辦理了液壓系統與電氣系統的接口問題問題，充分操縱多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點，消弭了閥的卡棄世現象，前進了操縱靠得住性和服從

    液壓舉泰平太平安回路 在舉升填裝器的液壓系統中，設置了防爆閥，該閥阻遏距離了舉升油缸與液壓膠管的直連續接，即使油管爆裂，填裝器也不會俄然落下造成惡性事情，前進了操縱的平安性；

    自動、手動操縱系統 各機構的事情均有自動和手動兩種操縱體例，如自動操縱出現故障，可用手動操縱完成機構功課和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高服從事情，又為調試、維修和故障處置供給了極年夜的便利；

    策念頭功率輸出自動節制

    策念頭功率輸出節制即油門節制可經由過程電氣系統實現全自動節制，知足垃圾壓填輪回和推擠卸料時對功率的要求，在別的工況下，策念頭自動處于怠速狀況，可淘汰功率消耗和故障發生率，降低耗油，前進操縱經濟性；

    前輩的電控系統

    接納進口PLC（可編軌范節制器）集成節制，節制電路在PLC內生成，接納邏輯回路保證各操縱指令按順序實施，同時保證各操縱指令之間互鎖，外部只有線路毗連，降低了故障發生率，禁止了誤操縱造成的事情，前進了靠得住性；額外設置的彌留制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀況或任何位置禁止，保障功課人員、設置裝備擺設的平安；

    便利的操縱節制

    功課節制盒分袂安置在駕駛室內和車尾，駕駛室內的功課節制盒可節制推擠卸料和選擇操縱模式（如自動或手動），車尾的功課節制盒則節制壓填機緣商翻桶機構的功課，操縱操縱很是便利。額外是在垃圾填埋場，功課人員無須下車即可完成卸料和污水排放。可根據用戶要求選裝有線遙控裝配

    多種翻桶（斗）機構

    分歧用戶可根據分歧的垃圾匯集體例，選裝分歧的翻桶（斗）機構：翻標準垃圾鐵桶（300升）、塑料垃圾桶（240升）、隨車小垃圾斗（800升）、密封遮掩式垃圾斗（1400升）、年夜垃圾斗（3350升）；  

    高質量的進口元件 電氣、液壓系統的關頭元器件均接納進口元件，如PLC、接近開關、按鈕、油缸密封件等，前進了垃圾車的操縱靠得住性；

    選裝 根據用戶要求，可選裝進口油泵、進口多路換向閥組、液壓油冷卻器、垃圾壓填有線遙控裝配等。